HALIFAX, le 2 avril /CNW/ - Le Fonds de revenu Jazz Air (TSX : JAZ.UN) a
annoncé aujourd'hui que Gestion ACE Aviation Inc. ("ACE") a échangé ses
47 226 920 parts de Jazz Air S.E.C. contre un nombre équivalent de parts du
Fonds de revenu Jazz Air conformément aux conditions du contrat de liquidité
pour les investisseurs conclu au moment du premier appel public à l'épargne du
Fonds de revenu Jazz Air.
A la suite de cet échange, le Fonds de revenu Jazz Air aura
122 865 143 parts émises et en circulation et il détiendra indirectement
toutes les parts en circulation de Jazz Air S.E.C. ACE détiendra
72 226 920 parts du Fonds de revenu Jazz Air, soit 58,8 % des parts émises et
en circulation. Dans le cadre de cet échange, ACE, la Fiducie Jazz Air et
Commandité Jazz Air Inc. ont convenu de modifier les modalités de la
convention des porteurs de titres datée du 2 février 2006 pour tenir compte de
la participation indirecte d'ACE dans Commandité Jazz Air Inc. et conserver
divers droits d'ACE aux termes de cette convention en fonction du pourcentage
des parts du Fonds de revenu Jazz Air détenues par ACE plutôt qu'en fonction
des actions de Commandité Jazz Air Inc., comme c'est actuellement le cas.
MISE EN GARDE CONCERNANT LES DECLARATIONS PROSPECTIVES
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Certains énoncés dans le présent communiqué de presse peuvent comprendre
des déclarations prospectives. Ces déclarations prospectives se reconnaissent
à l'emploi de termes et de phrases comme "prévoir", "croire", "il se pourrait
que", "estimer", "s'attendre à", "avoir l'intention de", "il se peut que",
"prévoir", "prédire", "projeter", "il devra", "il devrait" et d'autres termes
et expressions analogues, notamment des renvois à des hypothèses. Ces
déclarations peuvent porter sur des observations concernant entre autres les
stratégies, les attentes, les activités planifiées ou les actions à venir.
Comme, par nature, les déclarations prospectives sont fondées sur des
hypothèses, elles sont assujetties à d'importants risques et incertitudes. Il
est impossible de se fier aux prévisions ou aux déclarations en raison,
notamment, de la survenance possible d'événements externes, de l'incertitude
générale des affaires ou de questions qui échappent à la volonté de Jazz. Ces
déclarations comportent des risques, incertitudes et autres facteurs connus et
inconnus qui peuvent faire en sorte que les résultats, le rendement ou les
réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux présentés dans les
déclarations prospectives. Les déclarations prospectives figurant aux
présentes reflètent les attentes de Jazz à la date à laquelle elles sont
faites et elles peuvent changer après cette date. Cependant, Jazz n'a ni
l'intention ni l'obligation de mettre à jour ou de réviser ces déclarations à
la lumière de nouveaux éléments d'information ou d'événements futurs ou pour
quelque autre motif, sous réserve de la réglementation sur les valeurs
mobilières applicables.
Fonds de revenu Jazz Air
Le Fonds de revenu Jazz Air est une fiducie à capital variable sans
personnalité morale, établie sous le régime des lois de la province d'Ontario.
Il a été créé en vue d'acquérir et de détenir indirectement une participation
dans les parts de société en commandite en circulation de Jazz Air S.E.C.
Jazz Air S.E.C.
Jazz Air S.E.C. (Air Canada Jazz) est la deuxième société aérienne en
importance au Canada, compte tenu de la taille de son parc aérien et du nombre
de lignes qu'elle exploite. Air Canada Jazz effectue plus de vols et dessert
plus de villes canadiennes que tout autre transporteur canadien. Air Canada
Jazz fait partie intégrante de la stratégie et de la présence d'Air Canada sur
les marchés intérieurs et transfrontaliers.
Air Canada Jazz et Air Canada ont conclu un contrat d'achat de capacité
(CAC) aux termes duquel Air Canada achète actuellement la quasi-totalité de la
capacité du parc aérien d'Air Canada Jazz à des taux prédéterminés. Air Canada
Jazz fournit tous les équipages, assure la maintenance des appareils et, dans
certains cas, effectue les opérations aéroportuaires. En retour, Air Canada
établit les itinéraires, contrôle les horaires et le prix des billets, gère la
distribution des produits et l'inventaire des sièges, en plus d'assurer la
promotion et la commercialisation de ces vols.
Air Canada Jazz se démarque des autres sociétés aériennes. A l'heure
actuelle, Air Canada Jazz tire plus de 99 % de ses produits d'exploitation du
CAC. De plus, le CAC soustrait Air Canada Jazz aux risques qu'encourent
généralement les sociétés aériennes, comme la hausse des coûts liés au
carburant et à la navigation, étant donné que ces coûts sont refacturés à Air
Canada.
Aux termes du CAC conclu avec Air Canada, Air Canada Jazz dessert des
marchés à faible trafic, ainsi que des marchés à trafic élevé pendant les
périodes hors pointe dans tout le Canada et sur certaines villes des
Etats-Unis. En date du 1er avril 2007, Air Canada Jazz exploitait pour Air
Canada un service régulier de transport de passagers comptant environ
825 départs par jour de semaine à destination de 56 villes du Canada et de
29 villes des Etats-Unis grâce à un parc aérien de 135 appareils.
Air Canada Jazz est l'élément central de la stratégie d'Air Canada en
matière de transport régional de passagers. Air Canada Jazz et Air Canada ont
relié leurs réseaux régionaux et principaux afin de servir plus efficacement
les passagers en correspondance et de fournir un important trafic d'apport aux
lignes principales d'Air Canada.
