Chorus Aviation inc. annonce ses résultats du premier trimestre

  • son intention de verser des dividendes chaque mois plutôt que chaque
    trimestre à compter du troisième trimestre de 2014
  • son intention de conclure le rachat anticipé de débentures convertibles
    en circulation

Meilleur rendement de ponctualité au Canada pour le dixième trimestre
consécutif
Rentabilité d’un trimestre à l’autre depuis 2006

HALIFAX, le 15 mai 2014 /CNW/ – Chorus Aviation inc. (« Chorus ») (TSX:
CHR.B, CHR.A, CHR.DB) a annoncé aujourd’hui ses résultats du premier
trimestre de 2014.

FAITS SAILLANTS DU PREMIER TRIMESTRE DE 2014

  • BAIIA1) de 47,3 millions de dollars; augmentation de 38,3 %.
  • Marge du BAIIA de 11,4 %.
  • Résultat opérationnel de 31,2 millions de dollars; augmentation
    de 50,0 %.
  • Résultat net ajusté1) de 20,3 millions de dollars; augmentation de 38,0 %.
  • Résultat net ajusté par action1) de 0,17 $ par action de base.
  • Remboursement partiel anticipé de 60,0 millions de dollars de débentures
    convertibles à 9,5 % venant à échéance.

Pour le premier trimestre de 2014, Chorus a déclaré un BAIIA de
47,3 millions de dollars comparativement à 34,2 millions de dollars
pour la même période en 2013, soit une augmentation de 13,1 millions de
dollars. Le résultat opérationnel s’est élevé à 31,2 millions de
dollars, soit 10,4 millions de dollars de plus que pour la même période
en 2013. Le résultat net ajusté de 20,3 millions de dollars, ou
de 0,17 $ par action de base, a augmenté de 5,6 millions de dollars, ou
de 0,05 $ par action de base, par rapport au premier trimestre de 2013.
Chorus a engagé une charge de 2,8 millions de dollars en indemnités de
départ volontaire d’employés au cours du premier trimestre par rapport
à 5,7 millions de dollars pour la même période de 2013. Chorus a
investi 12,7 millions de dollars depuis la création de ce programme de
réduction des coûts au premier trimestre de 2013.

« Notre excellent rendement opérationnel et nos programmes de réduction
des coûts ont produit de solides résultat opérationnel et flux de
trésorerie provenant des activités d’exploitation, a déclaré
Joseph Randell, président et chef de la direction de Chorus. Les
rendements découlant de nos efforts de réduction des coûts, dont notre
investissement continu dans les programmes d’indemnités de départ
volontaire des employés, profitent à l’ensemble de nos parties
intéressées. Outre une augmentation de 38 % du BAIIA et une
amélioration de 50 % du résultat opérationnel par rapport à la même
période l’an dernier, nous avons également devancé les autres grandes
lignes aériennes du Canada sur le plan de la ponctualité à l’arrivée
pour un dixième trimestre consécutif, ce qui a contribué à une
augmentation de 1,6 million de dollars des incitatifs au rendement d’un
trimestre à l’autre, comme le rapporte Flight Stats Inc. Notre
expertise opérationnelle nous a permis de construire une ligne aérienne
d’une portée et d’une envergure supérieures et nous a mérité une
réputation de sécurité, de fiabilité et d’efficacité du service. Je
félicite nos employés pour l’attention qu’ils continuent de porter à la
sécurité et à l’excellence opérationnelle.

Des flux de trésorerie provenant des activités d’exploitation solides de
45,7 millions de dollars, soit une augmentation de 12,8 millions de
dollars d’un trimestre à l’autre, nous ont permis d’annoncer le rachat
anticipé des débentures convertibles à 9,50 % restantes d’un capital
de 20,2 millions de dollars. Grâce au renforcement de la structure de
notre capital et à l’amélioration de notre souplesse financière, nous
sommes d’avis que nous offrirons une valeur ajoutée à nos actionnaires
à mesure que nous traverserons les défis et profiterons des occasions,
maintenant et dans le futur, » a conclu M. Randell.

Aux fins de communication de l’information, chaque trimestre, Chorus
convertit ses titres de créance liés aux appareils libellés en dollars
américains en leur équivalent en dollars canadiens selon le taux de
change en vigueur. Chorus gère son exposition au risque de change lié
aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de
location connexes prévus par le contrat d’achat de capacité (« CAC »)
conclu avec Air Canada dans la monnaie sous-jacente (dollar américain)
au titre de créance lié aux appareils. Au premier trimestre de 2014,
Chorus a subi une perte découlant d’un écart de change de 14,7 millions
de dollars contre une perte découlant d’un écart de change
de 5,6 millions de dollars pour la même période en 2013.

Performance financière ‒ Comparaison des premiers trimestres des
exercices 2014 et 2013

Les produits opérationnels ont diminué, passant de 416,3 millions de
dollars à 414,6 millions de dollars, ce qui représente une diminution
de 1,7 million de dollars ou 0,4 %. Les produits opérationnels liés aux
passagers, exception faite des coûts refacturés, ont augmenté de
9,5 millions de dollars ou 3,8 % en raison principalement des hausses
de taux effectuées conformément au CAC conclu avec Air Canada, d’une
appréciation du dollar américain et d’une augmentation de 1,6 million
de dollars des incitatifs gagnés aux termes du CAC conclu avec Air
Canada, ce qui a été contrebalancé par une diminution des heures cale à
cale facturables aux termes du CAC. Les coûts refacturés remboursés par
Air Canada ont diminué, passant de 162,0 millions de dollars à
149,9 millions de dollars, soit une baisse de 12,1 millions de dollars
ou 7,5 %, qui comprenait une réduction de 1,3 million de dollars liée
aux coûts du carburant et de 9,2 millions de dollars liée aux
redevances aéroportuaires et de navigation et aux services d’escale.
Depuis le 1er janvier 2014, Air Canada a conclu une entente commerciale avec
l’Autorité aéroportuaire du Grand Toronto (« GTAA ») qui englobe les
activités Air Canada Express de Chorus. Les frais de la GTAA liés aux
atterrissages et aux aérogares et les autres redevances aéroportuaires
qui sont traités comme des coûts refacturés en vertu du CAC sont
maintenant payés directement par Air Canada conformément à cette
entente. Les autres produits ont augmenté de 0,9 million de dollars.

Les charges opérationnelles ont diminué passant de 395,5 millions de
dollars à 383,3 millions de dollars, soit une baisse de 12,1 millions
de dollars ou 3,1 %. Les coûts contrôlables de 233,5 millions de
dollars correspondent à ceux de la même période l’an dernier. Les coûts
attribuables aux indemnités de départ volontaire d’employés s’élevant à
environ 2,8 millions de dollars ont été engagés au cours de la période
de trois mois terminée le 31 mars 2014.

Après le rajustement tenant compte des indemnités de départ volontaire
des employés et de la capitalisation des travaux de maintenance et de
révision importants, les traitements, les salaires et les avantages du
personnel de Chorus (y compris les prestations de retraite, la
rémunération incitative et d’autres avantages aux employés) ont diminué
de 2,5 millions de dollars d’une période à l’autre. Les programmes de
réduction des coûts lancés l’an dernier, dont le programme de départ
volontaire, le regroupement des activités de révision générale et la
réduction de la taille de la direction et de l’administration ont
permis de réduire le nombre d’employés ayant le plus d’ancienneté à
équivalence de temps plein de 4,5 % et d’abaisser la rémunération
moyenne des employés. Les indemnités de départ volontaire versées au
cours du trimestre terminé le 31 mars 2014 se sont élevées
à 2,8 millions de dollars, soit une baisse de 2,9 millions de dollars
par rapport aux 5,7 millions de dollars versés au cours de la même
période en 2013. La capitalisation des travaux de révision générale
découlant des travaux de maintenance et de révision importants sur les
appareils qui nous appartiennent s’est élevée à 1,7 million de dollars
au cours du trimestre, soit environ 0,9 million de dollars de moins
qu’au cours de la même période en 2013.

La charge d’amortissement a augmenté de 2,7 millions de dollars, surtout
en raison des appareils Q400, d’une modification de la valeur
résiduelle estimative des appareils Dash 8-100 et 300 en 2013 et d’une
augmentation des dépenses en immobilisations liées aux pièces durables
et autres équipements, ce qui a été contrebalancé par une baisse des
travaux de maintenance et de révision importants.

Les dépenses de maintenance des appareils ont augmenté de 2,4 millions
de dollars en raison de l’appréciation du dollar américain qui a donné
lieu à une augmentation de certains achats de matériel de maintenance
de 2,6 millions de dollars, ce qui a été contrebalancé par une
diminution des heures cale à cale et des autres coûts de maintenance de
0,2 million de dollars.

Les frais de location d’appareils ont augmenté de 0,8 million de
dollars, principalement en raison d’une appréciation du dollar
américain, ce qui a été contrebalancé par la restitution des appareils
CRJ100.

Les autres charges ont diminué de 1,1 million de dollars, principalement
en raison d’une baisse des frais généraux.

Les dépenses non opérationnelles ont augmenté de 10,4 millions de
dollars. Cette variation est principalement attribuable à une
augmentation du change de 8,6 millions de dollars (dont une tranche de
9,1 millions de dollars est liée à une hausse de la perte découlant
d’un écart de change sur la dette à long terme et les contrats de
location-financement) ainsi qu’à une augmentation des charges d’intérêt
de 0,8 million de dollars liées au financement des appareils Q400, à
une augmentation des intérêts accumulés de 1,1 million de dollars liée
au rachat partiel des débentures convertibles et à l’absence, au
premier trimestre 2014, de 0,8 million de dollars en produits
additionnels reliés à une aide gouvernementale non remboursable, ce qui
a été contrebalancé par la diminution des frais d’intérêts liée au
rachat partiel des débentures convertibles de 0,7 million de dollars.

Le BAIIA s’est élevé à 47,3 millions de dollars, comparativement à 34,2 millions
de dollars en 2013, une hausse de 13,1 millions de dollars ou 38,3 %,
produisant une marge du BAIIA de 11,4 %. Les flux de trésorerie
disponibles normalisés1) se sont établis à 25,3 millions de dollars.

Le résultat opérationnel de 31,2 millions de dollars était en hausse de
10,4 millions de dollars ou 50,0 % par rapport à 20,8 millions de
dollars au premier trimestre de 2013.

Pour le premier trimestre de 2014, le résultat net a atteint
5,6 millions de dollars ou 0,05 $ par action de base, une baisse de
3,6 millions de dollars par rapport à 9,2 millions de dollars. Sur une
base ajustée, le résultat net s’est établi à 20,3 millions de dollars
ou 0,17 $ par action de base, une hausse de 5,6 millions de dollars,
comparativement à 14,7 millions de dollars. Un rapprochement de ces
mesures non conformes aux PCGR et de leurs mesures les plus proches
conformes aux PCGR est fourni dans le rapport de gestion de Chorus daté
du 14 mai 2014.

Dividende

À compter du troisième trimestre, Chorus a l’intention de commencer à
verser des dividendes chaque mois plutôt que chaque trimestre, comme
elle le fait actuellement. L’équivalent mensuel du dividende
trimestriel actuel de 0,1125 $ par action correspond à 0,0375 $ par
action. Le conseil d’administration de Chorus évalue périodiquement le
dividende lequel est déclaré au gré du conseil.

Débentures convertibles

Chorus a également annoncé qu’elle avait exercé son droit de rachat de
ses débentures subordonnées non garanties convertibles à 9,50 %
(les « débentures ») qui viennent à échéance le 31 décembre 2014,
conformément aux modalités de la convention de fiducie régissant les
débentures (la « convention de fiducie »). Le 20 juin 2014 (la « date
du rachat »), Chorus rachètera les débentures restantes d’un solde de
20,21 millions de dollars. Au moment du rachat, Chorus versera aux
porteurs des débentures rachetées le capital non remboursé des
débentures devant être rachetées (le « prix de rachat »), ainsi que
l’intérêt couru et impayé sur celles-ci jusqu’à la date du rachat,
exclusivement, pour un total de 1 045,00 $ par tranche de 1 000 $ du
capital des débentures. Les débentures rachetées cesseront de porter
intérêt à compter de la date du rachat. L’excédent des flux de
trésorerie provenant des activités d’exploitation servira à financer
cette opération.

Conformément à la convention de fiducie, les porteurs des débentures
devant être rachetées peuvent, jusqu’au dernier jour ouvrable précédant
la date du rachat, convertir leurs débentures en actions à droit de
vote variable de catégorie A (les « actions de catégorie A ») ou en
actions à droit de vote de catégorie B (les « actions de catégorie B »)
de Chorus, selon le cas, conformément à la convention de fiducie et aux
modalités rattachées aux actions de catégorie A et aux actions de
catégorie B, selon un prix de conversion de 5,25 $ par action, soit un
taux de 190,4762 actions par tranche de 1 000,00 $ du capital des
débentures.

« Le remboursement complet anticipé du solde de ces titres de créance à
9,5 % renforcera notre bilan, alors que nous travaillons à améliorer la
valeur pour nos actionnaires et à accroître notre résultat, » a conclu
M. Randell.

Pour de plus amples renseignements, veuillez communiquer avec Nyari
Chifamba à la Compagnie Trust CIBC Mellon, fiduciaire des débentures,
par téléphone au 416 933-8524 ou par courriel à Nyari.Chifamba@bnymellon.com.

Conférence téléphonique et diffusion Web audio à l’intention des
investisseurs

Chorus tiendra une conférence téléphonique à 11 h, heure de l’Est, le
jeudi 15 mai 2014, afin d’analyser les résultats du premier trimestre
de 2014. On peut participer à la conférence en composant le
1 888 231-8191. La conférence sera diffusée simultanément sur le Web,
en mode audio à l’adresse : http://www.newswire.ca/fr/webcast/detail/1325007/1463573 et elle sera également accessible dans la section des relations avec
les investisseurs à La conférence téléphonique diffusée sur le Web sera archivée sur le site
des relations avec les investisseurs de Chorus, à l’adresse www.chorusaviation.ca. On pourra également l’écouter en différé jusqu’à minuit, heure de
l’Est, le 22 mai 2014, en composant le 416 849-0833, ou le
1 855 859-2056 (sans frais), et en entrant le code d’accès 17191697,
suivi de la touche marquée d’un carré.

1)Mesures financières non conformes aux PCGR

BAIIA

Le BAIIA (résultat net avant intérêts nets, dépenses, impôts,
amortissements et autres éléments comme la perte de valeur et les gains
ou pertes de change) est une mesure financière non reconnue par les
PCGR qui est utilisée par Chorus en guise de mesure financière
supplémentaire du rendement opérationnel. La direction est d’avis que
le BAIIA aide les investisseurs à comparer les résultats de Chorus sur
une base constante sans égard à l’amortissement qui est un élément hors
caisse et qui peut varier sensiblement selon les méthodes comptables et
les facteurs non opérationnels tels que le coût historique. Le BAIIA ne
devrait pas être utilisé comme mesure exclusive des flux de trésorerie,
car il ne tient pas compte de l’incidence de la croissance du fonds de
roulement, des dépenses en immobilisations, du remboursement de la
dette et d’autres entrées et sorties de fonds, qui figurent dans l’état
des flux de trésorerie faisant partie des états financiers.

RÉSULTAT NET AJUSTÉ

Le résultat net ajusté et le résultat net ajusté par action sont
utilisés par Chorus pour évaluer le rendement sans les effets des gains
ou des pertes de change sur la dette à long terme et les contrats de
location-financement liés aux appareils. Chorus gère son exposition au
risque de change lié aux titres de créance à long terme par la
facturation des paiements de location connexes prévus par le CAC dans
la monnaie sous-jacente (dollar américain) au titre de créance lié aux
appareils. Ces éléments sont exclus puisqu’ils ont une incidence sur la
comparaison possible entre nos résultats financiers, d’une période à
l’autre, et pourraient déformer l’analyse des tendances dans le
rendement de l’entreprise. L’exclusion de ces éléments ne suppose pas
qu’ils ne soient pas récurrents en raison de la fluctuation permanente
du taux de change entre le dollar canadien et le dollar américain. Bien
que les indemnités de départ volontaire des employés n’aient pas été
incluses dans notre définition du résultat net ajusté, elles figurent
séparément afin de favoriser la transparence et les possibilités de
comparaison.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué doit être lu parallèlement aux états financiers
consolidés résumés intermédiaires non audités de Chorus pour la période
terminée le 31 mars 2014 ainsi qu’au rapport de gestion daté du
14 mai 2014; ces documents ont été déposés auprès des autorités
canadiennes en valeurs mobilières (on peut les consulter à l’adresse www.sedar.com).

Le présent communiqué peut comporter certaines déclarations qui sont de
nature prospective. Ces énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi
de termes ou d’expressions comme « prévoit », « croit », « pourrait »,
« estime », « s’attend à », « a l’intention de », « peut »,
« planifie », « prédit », « projette », « devrait » et « suppose » ou
de termes ou expressions similaires, y compris des hypothèses. Ces
énoncés peuvent, entre autres, porter sur des observations concernant
des stratégies, des attentes, des activités planifiées ou des mesures
futures.

Les énoncés prospectifs concernent des analyses et d’autres informations
qui sont fondées sur des prévisions de résultats futurs, des
estimations de montants ne pouvant être établis dans l’immédiat et
d’autres événements incertains. Par nature, les énoncés prospectifs
reposent sur des hypothèses, dont celles décrites ci-dessous, et ils
comportent des risques et incertitudes importants. Aucune prévision ou
projection n’est donc entièrement fiable en raison, notamment, de
l’évolution des circonstances externes et de l’incertitude générale qui
caractérise le secteur. Ces énoncés mettent en jeu des risques connus
et inconnus, des incertitudes et d’autres facteurs susceptibles de
faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations
réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont exposés dans les énoncés
prospectifs. Les résultats présentés dans les énoncés prospectifs
peuvent différer sensiblement des résultats réels en raison de divers
facteurs, notamment les risques liés à la relation de Chorus avec Air
Canada, les risques liés au secteur du transport aérien, les prix de
l’énergie, les conditions du secteur, du marché, du crédit et de
l’économie en général, la concurrence, les questions et coûts
d’assurances, les questions d’approvisionnement, les conflits armés,
les attentats terroristes, les épidémies, les facteurs
environnementaux, les catastrophes naturelles, les fluctuations de la
demande attribuables au caractère saisonnier des activités, la capacité
de réduire les charges opérationnelles et les effectifs, la capacité
d’obtenir du financement, les relations de travail, les négociations
collectives ou les conflits de travail, les restructurations, les
enjeux en matière de retraite, les taux de change et d’intérêt, les
clauses restrictives en matière d’emprunt et de restructuration liées
aux dettes futures, la dilution des actions de Chorus, l’incertitude
entourant les versements de dividendes, la gestion de la croissance,
les modifications législatives, les faits nouveaux ou procédures
réglementaires défavorables de même que les litiges ou les poursuites
en instance ou futurs engagés par des tiers. Les énoncés prospectifs
contenus dans le présent document représentent les attentes de Chorus
en date du 15 mai 2014 et pourraient changer après cette date. Chorus
décline toutefois toute intention ou obligation d’actualiser ou de
modifier ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux éléments
d’information, d’événements futurs ou pour quelque autre motif que ce
soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs mobilières
applicables l’exigent.

À propos de Chorus

Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a
été constituée en société le 27 septembre 2010 et est une société de
portefeuille versant des dividendes. Elle est propriétaire de Jazz
Aviation S.E.C. et de plusieurs autres entreprises exerçant des
activités reliées au domaine de l’aviation.

Les titres de Chorus sont négociés à la Bourse de Toronto sous les
symboles CHR.A, CHR.B et CHR.DB.

Pour en savoir plus, consultez www.chorusaviation.ca.

À propos de Jazz

Jazz Aviation S.E.C. est bien implantée dans l’industrie canadienne de
l’aviation, ses origines remontant aux années 1930. Jazz est la
propriété exclusive de Chorus Aviation inc. et continue d’afficher des
résultats financiers et opérationnels qui figurent parmi les meilleurs
du secteur du transport aérien en Amérique du Nord. Jazz est le plus
important transporteur aérien régional au Canada. La société a fait ses
preuves en tant que leader de l’industrie et en matière de service à la
clientèle exceptionnel. Elle a su tirer profit de cette force pour
procurer de la valeur à toutes ses parties prenantes. Jazz effectue
plus de vols et dessert plus de villes canadiennes que tout autre
transporteur aérien grâce à un effectif composé de quelque
4 760 professionnels qui possèdent une grande expérience dans le
domaine du transport aérien régional, un secteur exigeant et complexe.
Les employés de Jazz font partie intégrante de communautés partout au
pays; l’effectif de l’entreprise est réparti comme suit : 20 % au
Canada atlantique, 46 % au centre du pays, 33 % dans l’Ouest canadien
et 1 % dans le Nord du Canada.

En vertu d’un contrat d’achat de capacité conclu avec Air Canada, Jazz
dessert, sous la marque Air Canada Express, des marchés à faible trafic
ainsi que des marchés à trafic élevé pendant les périodes hors pointe
dans tout le Canada et certaines villes des États-Unis. Au premier
trimestre de 2014, Jazz a exploité pour Air Canada un service régulier
de transport de passagers qui prévoyait environ 753 départs chaque jour
de la semaine à destination de 54 villes du Canada et de 26 villes des
États-Unis. Grâce à un parc aérien composé de 122 avions fabriqués au
Canada par Bombardier, Jazz assure plus de vols quotidiens vers
davantage de destinations canadiennes que toute autre ligne aérienne.

Sous la marque Jazz, la société aérienne assure des vols nolisés à
l’échelle de l’Amérique du Nord au moyen d’un parc aérien composé de
trois appareils de Bombardier. Ces services s’adressent aux
entreprises, aux organismes gouvernementaux, aux groupes d’intérêts
particuliers et aux personnes qui recherchent plus de commodité. Jazz
peut aussi offrir divers services aux exploitants de sociétés
aériennes : services au sol, régulation des vols, planification de la
charge marchande, formation et services-conseils.

Pour obtenir plus d’information, veuillez consulter le site www.voljazz.ca.

SOURCE Chorus Aviation Inc.