Chorus Aviation annonce les résultats du premier trimestre

HALIFAX, le 14 mai 2015 /CNW/ – Chorus Aviation Inc. (« Chorus ») (TSX: CHR.B CHR.A) a annoncé aujourd’hui ses résultats du premier trimestre de 2015.

« Le premier trimestre de 2015 est celui où nous avons connu les transformations les plus importantes de notre histoire », a déclaré Joseph Randell, président et chef de la direction de Chorus. « Nos réalisations au cours du trimestre ont renforcé de manière significative notre organisation, ont préservé la valeur que nous avons créée pour nos actionnaires et ont fourni une feuille de route claire et à long terme pour générer des rendements positifs additionnels. Les résultats du premier trimestre, à l’exclusion d’une perte de change latente et d’éléments liés à des coûts non récurrents, étaient relativement conformes aux résultats passés et conformes aux attentes. Nous progressons comme prévu pendant cette année de changements et je suis ravi de notre transition jusqu’à maintenant. Je remercie sincèrement tous les membres de notre équipe pour leurs accomplissements remarquables durant le trimestre. Je me réjouis à l’idée de concrétiser davantage nos stratégies visant à transformer Chorus en un concurrent encore plus redoutable au sein du secteur du transport aérien régional. »

FAITS SAILLANTS DU PREMIER TRIMESTRE DE 2015

  • BAIIA ajusté1) de 28,0 millions de dollars.
  • BAIIA ajusté1) de 40,0 millions de dollars, à l’exclusion des éléments non récurrents.
  • Résultat net ajusté1) de 21,0 millions de dollars, à l’exclusion des éléments non récurrents.
  • Résultat net ajusté1) par action de 0,17 $ par action de base, à l’exclusion des éléments non récurrents.
  • Conclusion d’une convention collective de 11 ans avec les pilotes de Jazz.
  • Établissement d’un contrat d’achat de capacité (« CAC ») de 11 ans avec Air Canada.
  • Signature d’une convention d’achat avec Bombardier à l’égard d’au plus 23 appareils Q400 NextGen.
  • Annonce du programme d’entretien prolongé avec Bombardier pour les appareils Dash 8‑300.
  • Exécution d’une stratégie de diversification par la conclusion d’une convention visant l’acquisition de Voyageur Airways.

Au cours du premier trimestre de 2015, Chorus a généré un BAIIA ajusté1) de 28,0 millions de dollars, à l’exclusion d’une perte de change de 33,9 millions de dollars subie sur des titres de créance libellés en dollars américains. Chorus a également engagé des frais non récurrents qui comprenaient le versement d’une prime de signature de 10,0 millions de dollars aux pilotes de Jazz aux termes de leur nouvelle convention collective, et des frais de consultation de 2,1 millions de dollars liés à la récente modification apportée au CAC. La rémunération fondée sur des actions de Chorus a également augmenté de 5,1 millions de dollars par suite d’un changement de méthode comptable et d’une hausse du cours des actions de Chorus.

« Notre rendement financier aux termes du CAC récemment modifié est conforme à nos attentes », a déclaré M. Randell. « Nos employés ont réalisé un rendement opérationnel exceptionnel au cours du premier trimestre et touché des paiements incitatifs liés au rendement aux termes du CAC de 5,6 millions de dollars, soit 96,7 % du montant maximum disponible. »

« Au cours du trimestre, nous avons connu une hausse de 1,8 million de dollars de nos produits tirés de la location aux termes du CAC et prévoyons que cette hausse se poursuivra étant donné que nous planifions intégrer six nouveaux appareils Q400 au parc aérien de Jazz plus tard cette année », a ajouté M. Randell. « Plus tôt ce mois‑ci, nous avons réalisé l’acquisition de Voyageur Airways, opération qui entraînera une hausse immédiate du résultat consolidé et des flux de trésorerie disponibles de Chorus. »

Aux fins de communication de l’information, chaque trimestre, Chorus convertit ses titres de créance liés aux appareils libellés en dollars américains en leur équivalent en dollars canadiens selon le taux de change en vigueur. Chorus gère son exposition au risque de change lié aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de location connexes aux termes du CAC conclu avec Air Canada dans la monnaie sous-jacente (dollar américain) aux titres de créance liés aux appareils.

Performance financière ‒ Comparaison des premiers trimestres des exercices 2015 et 2014

Les produits opérationnels ont diminué, passant de 414,6 millions de dollars à 375,1 millions de dollars, ce qui représente une baisse de 39,5 millions de dollars, soit 9,5 %.

Les produits tirés des vols, y compris les services nolisés, ont diminué de 14,2 millions de dollars, soit 6,7 %. Aux termes du CAC modifié, certains postes fournis à Chorus par Air Canada, comme les services d’escale aux principales plaques tournantes, qui étaient auparavant rétrofacturés à Air Canada moyennant une majoration de 12,5 %, ont été retirés des produits tirés des vols. D’autres postes, comme les services d’escale par des tiers, ont été reclassés dans les coûts refacturés et retirés des produits tirés des vols. Il en est résulté une réduction de 23,2 millions de dollars des produits tirés des vols. De plus, une baisse supplémentaire de 5,3 millions de dollars est attribuable à la diminution des heures cale à cale. Ces diminutions ont été contrebalancées par un taux de change du dollar américain favorable qui a entraîné une hausse de 6,8 millions de dollars durant le trimestre, et les augmentations de tarifs aux termes du CAC ont donné lieu à une hausse d’environ 7,5 millions de dollars.

Les produits tirés de la location d’appareils aux termes du CAC ont augmenté de 1,8 million de dollars. Cette hausse était attribuable à un taux de change du dollar américain favorable. Les produits tirés de la location d’appareils aux termes du CAC sont attribuables aux 21 appareils Q400 et aux quatre moteurs Q400 qui appartiennent à Chorus.

Aux termes du CAC modifié, la marge de Chorus qui était compensée par une majoration des coûts contrôlables est dorénavant compensée par des frais fixes, ce qui correspond à une approche plus standard observée dans le secteur. D’après le plan relatif au parc d’appareils actuel et les modalités du CAC modifié, la compensation de la marge pour la période de 2015 à 2020 est contractuellement fixée à 109,7 millions de dollars par année, soit 27,4 millions de dollars par trimestre.

Durant le premier trimestre, Chorus a gagné des incitatifs liés au rendement de 5,6 millions de dollars, soit 96,7 % des incitatifs maximums disponibles.

Les produits refacturés ont diminué de 26,5 millions de dollars, soit 17,7 %, passant de 149,9 millions de dollars à 123,4 millions de dollars, ce qui comprenait une réduction de 32,0 millions de dollars principalement liée à une baisse des coûts en carburant. Aux termes du CAC modifié, la compensation pour frais de dégivrage et certains autres coûts payés à Chorus par Air Canada ne sera plus facturée. Cette modification a entraîné une baisse de 6,1 millions de dollars. De plus, d’autres coûts, comme les services d’escale par des tiers, ont été reclassés dans les coûts refacturés et ont donc augmenté de 10,5 millions de dollars les produits refacturés durant le trimestre. Un taux de change du dollar américain favorable a entraîné une hausse de 1,7 million de dollars.

Les charges opérationnelles ont diminué de 24,1 millions de dollars, passant de 383,3 millions de dollars à 359,2 millions de dollars. Un taux de change du dollar américain défavorable comparativement à la même période en 2014 a eu pour effet d’augmenter les charges opérationnelles de 8,5 millions de dollars. Les coûts contrôlables ont connu une hausse de 2,4 millions de dollars, passant de 233,5 millions de dollars à 235,9 millions de dollars. Une tranche de 6,8 millions de dollars de cette hausse des coûts contrôlables est attribuable à un taux de change du dollar américain défavorable.

Les traitements, les salaires et les avantages du personnel ont augmenté de 13,9 millions de dollars, passant de 104,1 millions de dollars à 118,1 millions de dollars. Les traitements, les salaires et les avantages du personnel ajustés (par la déduction des coûts liés au programme de départ des employés et la capitalisation des coûts des travaux de maintenance et de révision importants) ont augmenté de 1,3 million de dollars par suite d’une hausse des prestations de retraite, de la rémunération incitative et des autres avantages des employés. Durant le premier trimestre, Chorus a engagé des frais liés au versement d’une prime de signature non récurrente aux pilotes de 10,0 millions de dollars dans le cadre de la ratification de la nouvelle convention collective. La rémunération fondée sur des actions de 6,6 millions de dollars s’est accrue de 5,1 millions de dollars par suite d’un changement de méthode comptable et d’une hausse du cours des actions. Aucun coût lié au programme de départ des employés n’a été engagé durant le trimestre clos le 31 mars 2015. Les traitements et salaires ont également été touchés par une baisse des coûts de main-d’œuvre qui ont été capitalisés sur les appareils qui nous appartiennent pour des travaux de maintenance et de révision importants de 0,3 million de dollars.

Les dépenses de maintenance des appareils ont augmenté de 10,5 millions de dollars, passant de 39,6 millions de dollars à 50,0 millions de dollars. Une tranche de 4,3 millions de dollars de cette hausse est attribuable à un taux de change du dollar américain défavorable sur certains achats de matériel de maintenance, une tranche de 5,0 millions de dollars, à une hausse des révisions des moteurs des appareils CRJ‑200, une tranche de 2,5 millions de dollars, à d’autres coûts de maintenance et une tranche de 0,3 million de dollars, à une diminution de la capitalisation des coûts de maintenance relatifs aux appareils qui nous appartiennent pour des travaux de maintenance importants. Ces hausses ont été contrebalancées par une diminution des heures cale à cale dans une proportion de 1,6 million de dollars.

Les charges non opérationnelles ont augmenté de 17,8 millions de dollars, passant de 19,4 millions de dollars à 37,2 millions de dollars. La charge d’intérêts liée à la dette à long terme a augmenté de 0,1 million de dollars en raison d’un taux de change du dollar américain défavorable.

Durant le premier trimestre, les frais généraux et honoraires professionnels ont augmenté de 2,8 millions de dollars, dont une tranche de 2,1 millions de dollars est attribuable à des frais de consultation relatifs au CAC modifié.

Le résultat opérationnel a diminué de 15,4 millions de dollars, passant de 31,2 millions de dollars à 15,9 millions de dollars. Cette baisse générale est attribuée à des coûts non récurrents de 12,1 millions de dollars associés au CAC modifié, dont 10,0 millions de dollars au titre d’une prime de signature non récurrente versée aux pilotes et 2,1 millions de dollars au titre de frais de consultation relatifs au CAC modifié. La charge au titre de la rémunération fondée sur des actions de Chorus a également augmenté de 5,1 millions de dollars par suite d’un changement de méthode comptable en février 2014 et d’une hausse du cours des actions.

Le BAIIA ajusté a atteint 28,0 millions de dollars comparativement à 47,3 millions de dollars en 2014, ce qui représente une baisse de 19,3 millions de dollars résultant d’une diminution de 15,4 millions de dollars du résultat opérationnel et d’une baisse de 3,9 millions de dollars de la dotation aux amortissements.

L’affaiblissement du dollar canadien au cours du trimestre a contribué à une perte de change de 33,9 millions de dollars comparativement à une perte de change de 13,6 millions de dollars au cours de la même période de l’exercice dernier. Cette perte de change a contribué de façon importante à une perte nette de 24,8 millions de dollars, soit 0,21 $ par action de base. Sur une base ajustée, le résultat net s’est établi à 8,9 millions de dollars ou 0,07 $ par action de base. Le résultat net ajusté, à l’exclusion des éléments non récurrents (versement d’une prime de signature de 10,0 millions de dollars aux pilotes et frais de consultation relatifs au CAC de 2,1 millions de dollars), s’élevait à 21,0 millions de dollars, ou 0,17 $ par action de base.

Un rapprochement de ces mesures non conformes aux PCGR et de leurs mesures les plus proches conformes aux PCGR est fourni dans le rapport de gestion de Chorus daté du 13 mai 2015.

Conférence téléphonique et diffusion Web audio à l’intention des investisseurs

Chorus tiendra une conférence téléphonique à 11 h, heure de l’Est, le jeudi 14 mai 2015, afin d’analyser les résultats du premier trimestre. On peut participer à la conférence en composant le 1 888 231‑8191. La conférence sera diffusée simultanément sur le Web, en mode audio à l’adresse : http://www.newswire.ca/fr/webcast/detail/1506221/1678265. Il s’agit d’une diffusion Web en mode audio seulement. Le lecteur Media Player ou Real Player est nécessaire pour écouter la diffusion audio; veuillez donc le télécharger bien avant la conférence.

La conférence téléphonique diffusée sur le Web sera archivée sur le site Web de Chorus, à l’adresse www.chorusaviation.ca, sous Rapports > Présentations de la haute direction. On pourra également l’écouter en différé jusqu’à minuit, heure de l’Est, le 21 mai 2015, en composant le 1 855 859‑2056 (sans frais), et en entrant le code d’accès 13827595.

1)Mesures financières non conformes aux PCGR
BAIIA et BAIIA ajusté
Le BAIIA se définit comme le bénéfice avant intérêt net, dépenses, impôts et amortissement et est une mesure financière non reconnue par les PCGR. Le BAIIA ajusté (résultat net avant intérêt net, dépenses, impôts et amortissement et autres éléments comme la perte de valeur et les gains ou pertes de change) est une mesure financière non reconnue par les PCGR qui est utilisée par Chorus et couramment par les autres transporteurs régionaux du secteur en guise de mesure financière supplémentaire du rendement opérationnel. La direction est d’avis que le BAIIA ajusté aide les investisseurs à comparer les résultats de Chorus sur une base constante sans égard à l’amortissement qui est un élément hors caisse et qui peut varier sensiblement selon les méthodes comptables et les facteurs tels que le coût historique. Le BAIIA ajusté ne devrait pas être utilisé comme mesure exclusive des flux de trésorerie, car il ne tient pas compte de l’incidence de la croissance du fonds de roulement, des dépenses en immobilisations, du remboursement de la dette et d’autres entrées et sorties de fonds, qui figurent dans l’état des flux de trésorerie faisant partie des états financiers.

Résultat net ajusté
Le résultat net ajusté et le résultat net ajusté par action sont utilisés par Chorus pour évaluer le rendement sans les effets des gains ou des pertes de change latents sur la dette à long terme et les contrats de location-financement liés aux appareils. Chorus gère son exposition au risque de change lié aux titres de créance à long terme par la facturation des paiements de location connexes prévus par le CAC dans la monnaie sous-jacente (dollar américain) au titre de créance lié aux appareils. Ces éléments sont exclus puisqu’ils ont une incidence sur la comparaison possible entre nos résultats financiers, d’une période à l’autre, et pourraient déformer l’analyse des tendances dans le rendement de l’entreprise. L’exclusion de ces éléments ne suppose pas qu’ils ne soient pas récurrents en raison de la fluctuation permanente du taux de change entre le dollar canadien et le dollar américain. Bien que les coûts liés au programme de départ des employés n’aient pas été inclus dans notre définition du résultat net ajusté, ils figurent séparément afin de favoriser la transparence et les possibilités de comparaison.

Énoncés prospectifs

Le présent communiqué doit être lu parallèlement aux états financiers consolidés résumés intermédiaires non audités de Chorus pour le trimestre clos le 31 mars 2015 ainsi qu’au rapport de gestion daté du 13 mai 2015; ces documents ont été déposés auprès des Autorités canadiennes en valeurs mobilières (on peut les consulter à l’adresse www.sedar.com).

Le présent communiqué peut comporter certaines déclarations qui sont de nature prospective. Ces énoncés prospectifs se reconnaissent à l’emploi de termes ou d’expressions comme « prévoit », « croit », « pourrait », « estime », « s’attend à », « a l’intention de », « peut », « planifie », « prédit », « projette », « devrait » et « suppose » ou de termes ou expressions similaires, y compris des hypothèses. Ces énoncés peuvent, entre autres, porter sur des observations concernant des stratégies, des attentes, des activités planifiées ou des mesures futures.

Les énoncés prospectifs concernent des analyses et d’autres informations qui sont fondées sur des prévisions de résultats futurs, des estimations de montants ne pouvant être établis dans l’immédiat et d’autres événements incertains. Par nature, les énoncés prospectifs reposent sur des hypothèses, dont celles décrites ci-dessous, et ils comportent des risques et incertitudes importants. Aucune prévision ou projection n’est donc entièrement fiable en raison, notamment, de l’évolution des circonstances externes et de l’incertitude générale qui caractérise le secteur. Ces énoncés mettent en jeu des risques connus et inconnus, des incertitudes et d’autres facteurs susceptibles de faire en sorte que les résultats, le rendement ou les réalisations réels diffèrent sensiblement de ceux qui sont exposés dans les énoncés prospectifs. Les résultats présentés dans les énoncés prospectifs peuvent différer sensiblement des résultats réels en raison de divers facteurs, notamment les risques liés à la relation de Chorus avec Air Canada, au secteur du transport aérien, à la location d’appareils, aux prix de l’énergie, aux conditions du secteur, au marché, au crédit et à l’économie en général (y compris un repli économique sévère et prolongé qui pourrait entraîner une réduction des paiements aux termes du CAC modifié), à la concurrence, aux questions et aux coûts d’assurances, aux questions d’approvisionnement, aux conflits armés, aux attentats terroristes, aux épidémies, aux facteurs environnementaux, aux catastrophes naturelles, aux fluctuations de la demande attribuables au caractère saisonnier des activités, à la capacité de Chorus de réduire les charges opérationnelles et les effectifs, à la capacité de Chorus d’obtenir du financement, aux relations de travail, aux négociations collectives ou aux conflits de travail, à une restructuration, aux enjeux en matière de retraite, aux taux de change et d’intérêt, aux clauses restrictives en matière d’emprunt et de restructuration liées aux dettes futures, à la dilution des actions de Chorus, à l’incertitude entourant les paiements de dividendes, à la gestion de la croissance, aux modifications législatives, aux faits nouveaux ou aux procédures réglementaires défavorables de même qu’aux litiges ou aux poursuites en instance ou futurs engagés par des tiers. Les énoncés prospectifs contenus dans le présent document représentent les attentes de Chorus en date du 14 mai 2015 et pourraient changer après cette date. Chorus décline toutefois toute intention ou obligation d’actualiser ou de modifier ces énoncés prospectifs à la lumière de nouveaux éléments d’information, d’événements futurs ou pour quelque autre motif que ce soit, sauf dans la mesure où les lois sur les valeurs mobilières applicables l’exigent.

À propos de Chorus
Les titres de Chorus sont négociés à la Bourse de Toronto sous les symboles CHR.A et CHR.B.

Chorus, dont le siège social est établi à Halifax, en Nouvelle-Écosse, a été constituée en société le 27 septembre 2010 et est une société de portefeuille versant des dividendes qui détient divers intérêts, dont Jazz Aviation Holdings Inc. et Chorus Aviation Holdings II Inc.

www.chorusaviation.ca

 

SOURCE Chorus Aviation Inc.